배민 포장 수수료 받는다. 픽업 시장 키운다 VS 플랫폼 중개 수수료 상승에 따른 물가 상승

🛵 배민의 수수료 정책, 과연 상생으로 이어질 수 있을까?

📅 2025년 4월 14일, 배달의민족(이하 배민)이 포장 주문에도 6.8%의 중개 수수료를 부과하겠다고 발표했습니다.
그동안 무료였던 포장 서비스에 수수료가 붙는다는 소식은 업계와 자영업자, 소비자 모두에게 적잖은 충격을 주고 있는데요.

이번 변화는 단순한 요금 인상을 넘어, 플랫폼과 상인의 관계, 그리고 소비자 선택의 기준까지 바꾸는 계기가 될 수 있습니다.
과연 이 변화는 상생으로 이어질 수 있을까요? 👀


❓ 왜 갑자기 수수료를 부과할까?

배민은 지난 2020년, 포장 주문 서비스를 시작하면서 수수료를 받지 않았습니다.
이는 서비스 활성화를 위한 전략이었지만, 시간이 지나면서 기술 유지비와 운영 비용이 쌓이기 시작했죠. 💸

“서비스 개발과 유지에는 많은 자원이 들어갑니다. 무료로는 한계가 있었죠.” – 배민 관계자

📌 결국 배민은 서비스 정상화와 수익 구조 개선을 이유로 수수료 도입을 결정했습니다.


🍱 포장 주문 → ‘픽업’으로 바뀐다!

배민은 이번에 포장 서비스를 ‘픽업(Pick-Up)’으로 리브랜딩합니다.
앱 내에 전용 탭을 만들어, 음식배달 옆에 바로 배치할 예정이라고 해요. 📲

또한,

🎯 연간 300억 원 규모의 마케팅 투자
🎟️ 포장 할인 쿠폰 제공
🤝 소상공인 지원 프로그램 확대

이런 변화들을 통해 픽업 이용률을 높이고, 점주들에게도 도움이 되도록 하겠다는 전략입니다.

하지만 정작 현장의 반응은 미묘합니다. 🌀


😟 점주들의 반응: “또 수수료라니…”

이미 높은 배달 수수료를 감당하고 있는 자영업자들은 이번 포장 수수료 부과에 깊은 우려를 나타내고 있습니다.

“배달도 벅찬데, 이제 포장도 수수료 내야 하나요?”
– 서울 마포구 치킨집 사장님

일부 자영업자들은 고객 유치를 위해 자체 쿠폰을 제공해 왔지만,
수수료가 추가되면 이런 마케팅조차 어려워질 수 있다는 것이 현실입니다. 😔

소비자들 역시 “이젠 포장도 비싸지면 어쩌지?”라는 반응을 보이며 가격 부담을 느끼고 있습니다. 🧾


🌍 해외에서는 어떨까?

미국의 대표 배달앱 **도어대시(DoorDash)**는 포장 주문에도 수수료를 부과합니다.
이는 플랫폼이 제공하는 서비스—결제, 노출, 리뷰 등—의 가치에 대한 대가로 받아들여지고 있죠. 💼

하지만!

🇰🇷 한국은 자영업자 의존도도 높고, 수수료에 대한 민감도도 큽니다.
따라서 해외 사례를 그대로 가져오는 건 조심스러울 수밖에 없습니다.


🧠 전문가의 말: “진짜 상생이 되려면?”

전문가들은 이번 배민의 정책이 단지 수수료 부과에 그치지 않고, 소상공인과 소비자 모두에게 이익이 되는 구조로 설계돼야 한다고 강조합니다.

📈 소비자에겐 배달보다 저렴한 대안이 되고,
📊 점주에겐 고객 유입 경로로 작용하며,
🏢 배민은 지속 가능한 수익 모델을 확보하는 것—이게 바로 이상적인 삼자 구조입니다.

하지만 이 모든 것은, 실질적인 혜택이 점주에게 돌아갈 때에만 가능합니다. 🎯


⚖️ 결론: 수수료가 아닌 ‘균형’이 핵심입니다

배민의 포장 수수료 정책은 표면적으로는 지속 가능한 운영을 위한 조치입니다.
그러나 현실에서는, 그 비용이 소상공인에게 집중적으로 전가될 가능성이 있습니다. ⚠️

💬 상생은 “누가 덜 손해보는가”의 게임이 아니라,
“어떻게 다 같이 살아남을 수 있을까”에 대한 고민이어야 합니다.

🤝 플랫폼 – 점주 – 소비자 모두가
서로의 위치에서 균형 있게 역할을 할 수 있는 구조가 만들어져야,
이번 정책도 진짜 상생으로 이어질 수 있을 것입니다.


📝 마무리 요약

  • 🛍️ 배민은 2025년 4월부터 포장 주문에 6.8% 수수료 부과

  • 📲 포장 서비스는 ‘픽업’으로 리브랜딩

  • 💬 점주: “부담 크다”, 소비자: “가격 오를까 걱정”

  • 🌐 해외도 유사 사례 있지만, 국내 상황은 다름

  • ⚖️ 균형과 설계가 상생의 핵심

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